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Formation catamaran habitable: Le programme du cours collectif initiation

Le Samedi, premier jour de formation catamaran habitable.

9H30 / 12H30

- RDV rue des marins à Arcachon
- Avitaillement
- Embarquement à bord du catamaran 
- inspection du catamaran (intérieur et pont)
- Définition des consignes de sécurité en navigation
- Inspection avant appareillage

12h30 / 13h30

- Repas

13H30 / 18H00 

- Sortie du port d’Arcachon et navigation sur le bassin d’Arcachon
- Rotation des équipiers sur tous les postes (barreur, génois, GV)
- Navigation à la voile aux différentes allures, réalisation de manœuvres au moteur
- La nuit se déroule au port.

Le Dimanche deuxième jour de formation catamaran habitable

9H30 / 13H00

- Manœuvres de port au moteur en équipage dans le port d’Arcachon

13H00 / 14H00

- Déjeuner

14H00 / 17H00

- Sortie du port et navigation à la voile dans le bassin d’Arcachon, révision et complément des manœuvres faites la veille
Ou
Poursuite des manœuvres de port

17H00 / 18H00

- Entretien des moteurs et dépannage
- Nettoyage du bateau
- Débarquement

Contenu de la formation catamaran habitable

VOILES :

- Établissement des voiles (GV et génois) en équipage, en équipage réduit voir en solitaire
- Réglages des voiles aux différentes allures (contrôle des penons et des chariots GV et génois)
-Virement de bord (préparation du virement, consignes, repères)
- Utilisation du pilote auto en mode compas pour virement de bord et empannage

SECURITE :

- Check-list départ et d’arrivée, (vérification des fonds, du circuit d’assèchement, barre antivol sur trappe d’évacuation, contrôle des niveaux etc.)
- Équipement de sécurité (gilets, procédures, etc.)
- Gestion du plan de voilure (réduction GV et génois, etc.)
- Récupération d’un homme à la mer

MANOEUVRES DE PORT AU MOTEUR :

- Utilisation des moteurs pour diriger et manœuvrer sans utiliser la barre
- Les principes de l’amarrage (pointes, gardes, etc.)
- Les nœuds d’amarrage.
- Consignes et gestion de l’équipage.
- Réalisation d’accostages à tour de rôle (le long d’un ponton et cul à quai)
- Départ en dynamique sur gardes en marche avant et arrière
- Prise de corps-mort au moteur

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